阿提哈德航空 Etihad Airways A380 First Apartment

期待已久的阿提哈德 A380 first apartment終於登場，疫情過後要訂到這航班真的是花費不少力氣，以至於登機時的有強烈的願望達成之滿足感，欣慰得無以形容，以下就好好來介紹這趟神奇頭等艙之旅吧！

阿提哈德頭等艙總共只有9個座位，關上拉門後每個座位就如同套房一樣，左邊是個超大座位，而右邊是睡覺用的床鋪，整個空間足足可以塞進3-4個人。

卡達航空簡介

卡達航空（Qatar Airways）是卡達的國家航空公司，該公司成立於1993年，以哈馬德國際機場為樞紐機場，迄今已拓展了全球150多個國際城市的航線，而本次體驗的就是「曼谷—多哈—巴黎」航線的頭等艙。

Untitled Lamp Bear by Swiss artist Urs Fischer

多哈機場的免稅大廳中央矗立一座23英尺黃色燈熊(Untitled Lamp Bear)裝置藝術，是由瑞士藝術家Urs Fischer所設計，其設計的靈感來自於對童年與家中收藏品的回憶，讓旅行者們經過此地時都能想起珍貴的物品。此外，這個深具旅遊回憶的燈熊更是名符其實的鍍金，於2013年拍賣會上以高達680萬美金的高價拍出(折合台幣為2億元台幣)，真的是價值非凡啊！

▼ 黃色燈熊 (Untitled Lamp Bear)

ANA First Suite 777-300ER(77W), HND-JFK

全日空為了旅客打造出8個兼具舒適性及功能性的嶄新頭等艙座位，每個座位設有拉門及獨立扇形隔間以確保隱私，讓旅客都能在這個獨特的空間裡度過輕鬆的時光。

Roselin這次選擇搭乘東京羽田飛往美國紐約的航段就是為了體驗最新的頭等艙座位，每個座位要價不斐也一位難求，來回每位約1萬美金，沒搭過的朋友得提早訂票以免向隅。全日空的團隊服務及飲食都如往常般值得信任，而這次新座位的體驗也令人相當滿意，是個值得推薦親友搭乘的航空公司，本次評分為95分。

▼頭等艙座位採1-2-1排列，且全架飛機僅有8個座位，空間非常寬敞。

▼最新的座位與西川產業合作設計了附靠枕的座椅，追求頂級的舒適度

2022下半年終於等到日本解封了，欣喜若狂也迫不及待地馬上來訂日本航空，距離上次搭乘日本航空也快3年了吧！真的是一段漫長又無奈地等待，幸運的是大家都很平安，而我們的好日子也重新回歸。

這次體驗的日本航空頭等艙航線是從美國芝加哥飛往日本羽田機場，總計飛行時間為13~14小時，想想能享受13個多小時的頭等艙服務就莫名地開心，而且日本人服務水準堪稱是世界第一，這完全是沒有任何國家可以超越的，從地勤服務開始、貴賓室、機艙服務及下機服務，只有1000分這選項了。在每次的搭乘中都會有空服人員細心地詢問餐點符不符合口味？或是需要再加點嗎？或是有任何需要服務嗎？完全就是以顧客為中心的貼心關懷，有那個航空能做到這樣呢？都是趕快放飯讓你吃完，趕快去收盤子，然後希望你趕快睡覺別再按服務燈，是這樣的吧。

 今天的飛機

機艙空間超級大，有3個窗戶的長度空間，腿短的真的勾不到前方，做腿部運動綽綽有餘。

​​​​​​​ 頭等艙的過夜包是一個硬殼包+資生堂護膚保養品，給的很霸氣！

~ Fly Emirates First Class is the best for luxury travel ~

       遵循著內心的渴望，此時此刻終於坐到阿聯酋航空頭等艙，馬上激動地給自己一個掌聲，今天的天空很藍、很清澈，回想起這幾年的搭機經驗，在不知不覺中搭飛機儼然已成為旅遊的主要部分，比較多時候是為了搭某某航空公司的飛機才到該地旅遊的，或是乾脆放自己一週假期就只搭飛機穿梭在各個機場間(不入境)，環世界一圈後回來，體驗另一種空中旅遊的樂趣，讓心回歸寧靜。

       這次體驗的是阿聯酋航空頭等艙杜拜~奧克蘭航段，採用 A380客機載客，而 A380在業界算是數一數二的巨無霸機型，所以相對來說位置也會比較寬大，坐起來也更舒服、沒壓迫感。座位為1-2-1排列，而靠窗邊的位置可能是比較好的選擇，若是1-2-1這種排列，我與沙加都會坐靠窗的前後排座位，這樣會比坐在一起來得更有獨立空間，而且也不會離得太遠，可獨自享樂又能互相兼顧呢。

        阿聯酋航空旗下的飛機只有「波音777」和「A380」這兩種機型的大客機，相較於其他航空公司就顯得霸氣很多，所有入手的飛機都只買最好的，只能說阿拉伯國家買東西的習慣實在是太豪氣了，難怪「中東三雄」(阿聯酋、卡達、阿提哈德)能獨霸一方。

       阿聯酋航空 A380的頭等艙中更設有「浴室」，是目前唯一能在空中沐浴的航空公司，讓旅客在飛機上就能享受淋浴，每人有5分鐘的時間使用水療，這意思並不代表只能進去浴室5分鐘，匆忙洗完戰鬥澡，其實淋浴旁會有一個按鈕開關，可以控制打開水或停下，而這5分鐘指的是水流的時間，所以還是可以輕輕鬆鬆地洗完一個舒服的澡，另外航空過夜包則是選用義大利的精品品牌--寶格麗（Bulgari），其實光是有浴室這種亮點就100%值得去體驗了，以下總結一下我推薦的原因，也歡迎閱讀另一篇阿聯酋頭等香港~杜拜航段，看看機上吃的港式料理。

Company Slogans~ A Great Way to Fly 

Singapore Airlines First Class A380（AKL-SIN）

🏆 4 Reasons why Singapore Airlines deserves to take the second place：

• Serve the best in-flight meal


• Excellent customer service

Lufthansa takes out Best First Class named by Roselin. 

The World's 11 Best First Class 第一名為 Lufthansa 德國漢莎航空，評選的理由為：

  ● 可享用一整棟航廈貴賓室 First Class Terminal (不是一間，是一棟喔)

  ● 保時捷房車直接接送至航廈登機

  ● 私人助理協助辦理登機手續及安檢

~最美的西班牙廣場

塞維亞為西班牙的第四大城(僅次於馬德里、巴塞隆納及瓦倫西亞)，是西班牙南部的藝術、文化與金融中心，並於1992年舉辦過世界博覽會。

西班牙廣場（Plaza de España）無疑是西班牙塞維亞最具代表的建築物，是西班牙摩爾復興建築的縮影。1929年塞維亞主辦了西美展覽，為此在瑪利亞路易莎公園的邊緣興建了西班牙廣場，擁有最美的西班牙廣場之美名。該廣場是一個巨大的半圓形，可通過護城河上的美麗橋梁到達。廣場的牆壁上有許多壁龕，每個代表了西班牙的不同省份，有趣的是遊客隨意拍走屬於自己所在省份的照片。

(廣場中央的大噴泉)

(偶遇的攝影採訪)

Toledo 托雷多距離西班牙首都馬德里約70公里，地理位置極佳且交通方便，完全是一個可作為馬德里近郊一日遊的好景點，喜歡濃濃歷史味的遊客必定會喜歡這個每走一步且放眼看去都是中古世紀建築及城堡群的城市。

Toledo 托雷多曾為卡斯提亞王國(後西班牙王國)首都，因其完整保存了基督教、伊斯蘭教和猶太教之三大宗教的建築體而於1940年被宣布為歷史藝術遺址，1987年被列入世界文化遺產，景點包含著名的托雷多城堡、托雷多主教堂、聖雅各伯堂等，相當推薦可以花一天時間前來拜訪。

搭乘alsa跨城市巴士約45分鐘可抵達托雷多

托雷多古城壁畫

一座古老的中世紀塔樓

Hotel Regina 距離西班牙馬德里的鬧區「太陽門廣場」走路僅需2分鐘，是個位於交通方便、生活機能佳及治安相當良好區域的飯店。這間歷史悠久的現代主義精品飯店自1918年來就位於馬德里最長且最熱鬧的阿爾卡拉街上，見證了馬德里的過往與發展。

Hotel Regina 每晚房價含早餐約400歐元(台幣13,000元左右)，在這區域還算不上太貴，畢竟四季酒店就在其對街，一晚至少是1,000歐元起跳，所以我還算幸運省了不少錢吧！不過這間飯店的早餐品質相當好，連續吃了幾天也還不膩，真的是非常值得期待喔！ 

Hotel Regina 飯店外觀 (中間灰色那棟)

飯店房間：床真的很寬，是由兩張雙人床組成，睡上6個人都不成問題

飯店必備的膠囊咖啡機

Iberia 伊比利亞航空商務艙之旅

這次前往西班牙馬德里旅行特別選坐「伊比利亞航空」，讓我又拿下一個航空商務艙。

伊比利亞航空商務艙的座位好坐，我很難得的在機上睡了個好覺，連消夜餐飲都錯過了。機上螢幕清晰寬大，觀看的品質相當好，美中不足的是電影不夠多且不精采。服務方面來說差不多，沒有太令人驚豔的地方，就是中規中矩的。飛行技術相當不錯，起飛或降落期間都沒有特別不舒服，飛行中也相當穩妥，所以我也睡得很香。過夜包外觀設計很時尚，內容物就還好一般。機上餐飲有待加強，除了甜點的巧克力蛋糕之外，其他的都有改善的空間。如果未來還有機會去西班牙的話，除非是直達航線的考量，不然應該選其他航空公司的機率會大一些。

座位設計、飛行安全、過夜包設計：5顆星

機上餐飲、機上娛樂、機上服務：3顆星

Hotel d'Inghilterra 酒店

抵達義大利羅馬的第一晚就入住Hotel d'Inghilterra 酒店，周遭治安非常好，每晚約1,200歐元，價格雖貴但是體驗的美好是無價的。很幸運的是這間酒店2024年9月底才剛剛完整內部整修並重新開放，我住到的時候還是很新很新呢！